Έφερες το αυτοκίνητό σου από την Ελλάδα στο Βέλγιο.

Έχει ελληνικές πινακίδες, ελληνική άδεια κυκλοφορίας και ασφάλεια και κάπου έχεις ακούσει:

«Μην ανησυχείς, μπορείς να το έχεις έξι μήνες.»

Είναι όμως πράγματι έτσι;

Όχι απαραίτητα.

Το αν μπορείς να συνεχίσεις να κυκλοφορείς στο Βέλγιο με ελληνικές πινακίδες δεν εξαρτάται απλώς από το πόσους μήνες βρίσκεται το αυτοκίνητο στη χώρα.

Το βασικό ερώτημα είναι άλλο:

Πού είναι η κανονική σου κατοικία;

Αν βρίσκεσαι προσωρινά στο Βέλγιο και η κανονική κατοικία σου παραμένει στην Ελλάδα, κατά κανόνα μπορείς να διατηρήσεις την ελληνική ταξινόμηση του αυτοκινήτου σου. Σε επίπεδο ΕΕ, ως «normal residence» θεωρείται γενικά ο τόπος όπου ζεις, εργάζεσαι ή έχεις τους προσωπικούς σου δεσμούς για περισσότερες από 185 ημέρες μέσα στο έτος.

Αν όμως έχεις εγκατασταθεί στο Βέλγιο και είσαι εγγεγραμμένος ως κάτοικος σε βελγικό δήμο, η κατάσταση αλλάζει.

Η βελγική αρχή Mobility αναφέρει ξεκάθαρα ότι ένας κάτοικος Βελγίου πρέπει να ταξινομεί το όχημα που θέλει να χρησιμοποιεί στη χώρα, ακόμη κι αν αυτό είναι ήδη ταξινομημένο στο εξωτερικό.

Άρα ισχύει τελικά το περίφημο «6μηνο»;

Εδώ γίνεται το μεγαλύτερο μπέρδεμα.

Δεν υπάρχει γενικό δικαίωμα ενός κατοίκου Βελγίου να κυκλοφορεί για έξι μήνες με το δικό του ελληνικό αυτοκίνητο και μετά να το αλλάξει.

Οι έξι μήνες εμφανίζονται σε συγκεκριμένες εξαιρέσεις και σε κανόνες που αφορούν, για παράδειγμα, ορισμένες μορφές προσωρινής παραμονής ή ειδικές περιπτώσεις οχημάτων. Δεν αποτελούν όμως ένα γενικό «ελεύθερο εξάμηνο» για όποιον έχει μεταφέρει την κατοικία του στο Βέλγιο.

Αυτό είναι ίσως το σημαντικότερο πράγμα που πρέπει να θυμάσαι από αυτό το άρθρο:

Ελληνικές πινακίδες + κατοικία στο Βέλγιο δεν σημαίνει αυτόματα “έχω έξι μήνες”.

Αν είμαι απλώς προσωρινά στο Βέλγιο;

Αν η κανονική κατοικία σου παραμένει στην Ελλάδα και βρίσκεσαι προσωρινά στο Βέλγιο, οι ευρωπαϊκοί κανόνες προβλέπουν ότι δεν χρειάζεται κατ’ αρχήν να ταξινομήσεις το αυτοκίνητο στη χώρα προσωρινής διαμονής.

Υπάρχει όμως ένα σημαντικό «αλλά».

Σε ενδεχόμενο έλεγχο μπορεί να χρειαστεί να αποδείξεις ότι δεν είσαι μόνιμος κάτοικος Βελγίου.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση συστήνει να έχεις μαζί σου, μεταξύ άλλων:

• την άδεια κυκλοφορίας,
• αποδεικτικό ιδιοκτησίας,
• αποδεικτικό της κανονικής κατοικίας σου σε άλλη χώρα,
• και ισχύον αποδεικτικό τεχνικού ελέγχου του οχήματος.

Η έλλειψη αποδείξεων μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα σε αστυνομικό έλεγχο.

Έκανα domicile στο Βέλγιο. Τι γίνεται τώρα με το αυτοκίνητο;

Αν μεταφέρεις πραγματικά την κατοικία σου στο Βέλγιο και παίρνεις μαζί σου αυτοκίνητο που είναι ήδη στο όνομά σου στην Ελλάδα, η βελγική Mobility προβλέπει συγκεκριμένη διαδικασία.

Σε γενικές γραμμές:

1. Εγγράφεσαι στον βελγικό δήμο

Η επίσημη διαδικασία για κάποιον που μετακομίζει στο Βέλγιο με το αυτοκίνητό του ξεκινά με την εγγραφή του στο μητρώο κατοίκων του βελγικού δήμου.

2. Χρειάζεται η διαδικασία E705

Για να μπορέσει το αυτοκίνητο να ταξινομηθεί στο Βέλγιο, γίνεται η σχετική τελωνειακή διαδικασία και δημιουργείται το E705.

Το E705 είναι ηλεκτρονική ένδειξη μέσω της οποίας η DIV μπορεί να ελέγξει ότι το όχημα επιτρέπεται να ταξινομηθεί στο Βέλγιο. Η διαδικασία μπορεί να γίνει ηλεκτρονικά ή μέσω τελωνειακού γραφείου.

3. Τα τεχνικά στοιχεία μπορούν να προεγγραφούν

Αν το αυτοκίνητο διαθέτει ευρωπαϊκή έγκριση τύπου, τα τεχνικά του στοιχεία μπορούν να προεγγραφούν στη βάση δεδομένων της DIV.

Για ιδιώτες η συγκεκριμένη προεγγραφή δεν είναι υποχρεωτική, αλλά μπορεί να διευκολύνει την ηλεκτρονική διαδικασία ταξινόμησης μέσω ασφαλιστικής εταιρείας.

4. Απευθύνεσαι σε βελγική ασφαλιστική εταιρεία

Στη συνέχεια χρειάζεται ασφάλιση του αυτοκινήτου στο Βέλγιο.

Η ασφαλιστική εταιρεία ή ο ασφαλιστικός διαμεσολαβητής μπορεί, εφόσον τα δεδομένα είναι διαθέσιμα, να προχωρήσει ηλεκτρονικά στην ταξινόμηση μέσω WebDIV. Διαφορετικά, ο φάκελος αποστέλλεται στη DIV.

5. Παίρνεις βελγική πινακίδα και άδεια κυκλοφορίας

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, η βελγική πινακίδα και το πιστοποιητικό ταξινόμησης παραδίδονται μέσω ταχυδρομείου.

Θα χρειαστεί να περάσω ξανά τεχνικό έλεγχο στο Βέλγιο;

Υπάρχει μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια.

Στην επίσημη διαδικασία εισαγωγής οχήματος από άλλη χώρα της ΕΕ, η Mobility αναφέρει ότι ο ειδικός τεχνικός έλεγχος εισαγωγής απαιτείται όταν το εισαγόμενο όχημα δεν είναι ήδη ταξινομημένο στο όνομά σου.

Άρα ένα αυτοκίνητο που ήδη σου ανήκει στην Ελλάδα και το παίρνεις μαζί σου επειδή μετακομίζεις δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται αυτομάτως σαν αυτοκίνητο που μόλις αγόρασες μεταχειρισμένο από το εξωτερικό.

Η ακριβής διαδικασία πάντως μπορεί να εξαρτάται από τα στοιχεία και την ευρωπαϊκή έγκριση του συγκεκριμένου οχήματος.

Η ελληνική ασφάλεια ισχύει στο Βέλγιο;

Η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης ενός αυτοκινήτου που είναι νόμιμα ασφαλισμένο σε κράτος της ΕΕ καλύπτει κατ’ αρχήν την κυκλοφορία και στα υπόλοιπα κράτη της ΕΕ.

Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι πρέπει να υποθέσεις ότι όλες οι πρόσθετες καλύψεις του ελληνικού συμβολαίου σου ισχύουν απεριόριστα.

Μικτή ασφάλιση, κλοπή, οδική βοήθεια ή άλλες προαιρετικές καλύψεις μπορεί να έχουν γεωγραφικούς ή χρονικούς περιορισμούς.

Αν μετακομίζεις μόνιμα, ρώτησε την ελληνική ασφαλιστική σου γραπτώς μέχρι πότε καλύπτει το όχημα και τι συμβαίνει όταν αυτό επαναταξινομηθεί στο Βέλγιο.

Και τι γίνεται με τους φόρους του αυτοκινήτου;

Όταν το αυτοκίνητο αποκτήσει βελγική ταξινόμηση, μπορεί να προκύψουν φόροι κυκλοφορίας και ταξινόμησης.

Και εδώ υπάρχει ακόμη μία ιδιαιτερότητα:

το ποσό εξαρτάται και από την Περιφέρεια όπου κατοικείς.

Στη Φλάνδρα, για παράδειγμα, μετά την ταξινόμηση του αυτοκινήτου στη DIV επιβάλλεται ετήσιος φόρος κυκλοφορίας.

Στις Βρυξέλλες, οι φόροι κυκλοφορίας και θέσης σε κυκλοφορία υπολογίζονται επίσης με βάση τα στοιχεία που λαμβάνονται από τη DIV.

Στη Βαλλονία εφαρμόζεται επίσης φόρος θέσης σε κυκλοφορία και ετήσιος φόρος κυκλοφορίας, με το ύψος τους να εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του οχήματος.

Άρα πριν αποφασίσεις αν αξίζει οικονομικά να φέρεις ένα παλιό ή μεγάλο αυτοκίνητο από την Ελλάδα, καλό είναι να υπολογίσεις και αυτά τα κόστη.

Μπορεί να υπάρξει πρόστιμο αν συνεχίσω με ελληνικές πινακίδες;

Ναι.

Η βελγική Mobility χαρακτηρίζει την παραβίαση της υποχρέωσης ταξινόμησης ως παράβαση δεύτερου βαθμού. Η επίσημη ενημέρωση αναφέρει άμεση πληρωμή €116, ενώ αν η υπόθεση οδηγηθεί στο δικαστήριο μπορούν να ακολουθήσουν σημαντικά υψηλότερες κυρώσεις και, σε ορισμένες περιπτώσεις, στέρηση του δικαιώματος οδήγησης.

Γι’ αυτό η λογική:

«Έχω ελληνικές πινακίδες, οπότε δεν μπορούν να ξέρουν πόσο καιρό είμαι εδώ»

δεν είναι ασφαλής στρατηγική.

Το βασικό ζήτημα δεν είναι μόνο πότε πέρασε το αυτοκίνητο τα σύνορα.

Είναι πού κατοικεί ο άνθρωπος που το χρησιμοποιεί.

Προσοχή και σε κάτι ακόμη: μην δανείζεις εύκολα το αυτοκίνητο

Αν βρίσκεσαι προσωρινά στο Βέλγιο και το αυτοκίνητο παραμένει νόμιμα ταξινομημένο στην Ελλάδα, η Ευρωπαϊκή Ένωση προειδοποιεί ότι δεν πρέπει να το δανείζεις ή να το νοικιάζεις σε πρόσωπο που είναι κάτοικος της χώρας προσωρινής διαμονής, καθώς αυτό μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα ταξινόμησης και πρόστιμο.

Υπάρχουν εξαιρέσεις;

Ναι.

Οι βελγικοί κανόνες προβλέπουν συγκεκριμένες εξαιρέσεις για ορισμένες κατηγορίες οχημάτων και καταστάσεων, όπως υπό προϋποθέσεις αυτοκίνητο που παρέχεται από ξένο εργοδότη ή συγκεκριμένες περιπτώσεις βραχυχρόνιας μίσθωσης.

Υπάρχουν επίσης ειδικοί ευρωπαϊκοί κανόνες για ορισμένους φοιτητές και διασυνοριακούς εργαζομένους. Για παράδειγμα, η επίσημη σελίδα Your Europe αναφέρει περίπτωση φοιτητή από άλλο κράτος της ΕΕ που σπουδάζει στο Βέλγιο και μπορεί, υπό τις σχετικές προϋποθέσεις, να διατηρεί την ταξινόμηση της χώρας προέλευσής του.

Επομένως, αν ανήκεις σε ειδική κατηγορία, μην εφαρμόζεις αυτομάτως τον γενικό κανόνα.

Το πιο απλό συμπέρασμα

Ζεις στην Ελλάδα και βρίσκεσαι προσωρινά στο Βέλγιο;

Κατά κανόνα μπορείς να κυκλοφορείς με τις ελληνικές πινακίδες, εφόσον το όχημα είναι νόμιμα ταξινομημένο και μπορείς να αποδείξεις ότι η κανονική κατοικία σου παραμένει εκτός Βελγίου.

Μετακόμισες και είσαι πλέον κάτοικος Βελγίου;

Μην θεωρήσεις ότι έχεις αυτομάτως «έξι μήνες». Η γενική βελγική αρχή είναι ότι ο κάτοικος Βελγίου πρέπει να ταξινομεί εκεί το όχημα που χρησιμοποιεί.

Έχεις ειδική κατάσταση — φοιτητής, αυτοκίνητο ξένου εργοδότη, cross-border worker;

Έλεγξε πρώτα την εξαίρεση που μπορεί να εφαρμόζεται στη δική σου περίπτωση.

Το σημαντικότερο λοιπόν δεν είναι να ρωτήσεις «πόσους μήνες μπορώ να κρατήσω τις ελληνικές πινακίδες;»

Η σωστή ερώτηση είναι:

«Θεωρούμαι κάτοικος Βελγίου ή προσωρινός επισκέπτης;»

Από εκεί ξεκινά σχεδόν όλη η απάντηση.